Iškvietimo blokai

Stumdomų vartų automatikos montavimas bene lengviausias tarp automatinių pavarų. Viskas, kas  genialu, yra paprasta - pavara-reduktorius, naudojant krumpliaratį perduoda sukimo momentą dantytu strypu-krumliastiebiu, pritvirtintu prie vartų konstrukcijos plokštumos. Paprastas dizainas ir lengvas montavimas padarė automatiką stumdomiems vartams lyderiu tarp visų vartų automatikos rūšių.

Automatizuoti stumdomi vartai - patogus būdas įvažiuoti. Nereikia dėti pastangų ir rankiniu būdu vilkti sunkius vartus, sveriančius nuo 400 kg: automatika padarys viską už jus. Daugiafunkcinės pavaros ir įeigos kontrolės sistemos leidžia nustatyti vartelių režimą, nuotraukų darymą, judėjimo aptikimą ir greitį bei daug daugiau.

Pavara montuojama iš šono, šalia stumdomos varčios. Nuotolinis valdymas atliekamas distancinio pultelio pagalba. Ant stulpų sumontuoti fotoelementai sinchronizuojami su pavara ir yra atsakingi už įvažiavimo saugumą. Signalinė lemputė sumontuota stovo viršuje - ji praneša apie vartų atidarymą ir uždarymą, taip pat signalizuoja jei sistemoje yra problemų.

Bet kuriam stumdomų vartų modeliui galite pasirinkti pavaras. Svarbi sąlyga - vartų automatikos tipas turėtų būti parenkamas atsižvelgiant į vartų parametrus, svorį ir varčios dydį.

Kita sąlyga yra sumontuotų mechanizmų atsparumas gedimams. Jei rankinės manipuliacijos neleidžia sklandžiai stumti varčios dėl jos strigimo, būtina iš anksto pašalinti konstrukcinius trūkumus ir tik tada įrengti sistemą su elektros pavara ir kitais atidarymo/uždarymo mechanizmais.

Stumdomų vartų automatikos pavaros konstrukcija užtikrina apsaugą nuo agresyvių oro sąlygų poveikio, apledėjimo, sniego klijavimo ar kritulių įsiskverbimo lietaus pavidalu, nes korpusas yra monoblokas su papildoma danga ir sandarinimo sandariklių buvimu. Tačiau atkreiptinas dėmesys, kad apledėję kreipiančiųjų krumpliastiebių paviršiai turi neigiamos įtakos variklio ir visos automatikos sistemos veikimui.

Išvaizda yra apgaulinga - nesirinkite stumdomų vartų pavaros pagal išorines charakteristikas. Po to bus liūdna, kai "graži" automatika net neišgyvens garantinio eksploatavimo laikotarpio. Todėl, pasirinkdami, sutelkite dėmesį į pagrindinį stumdomų vartų automatikos parametrą - pavaros galią. Kaip sužinoti, kokia galia tinka jūsų vartams? Pirmiausia nustatykite vartų svorį ir atidarymo-uždarymo dažnį. Stumdomi gyvenamojo namo vartai skiriasi išmatavimais. Jei yra galimybė pasirinkite automatikos galią su nedideliu rezervų, kad esant paslankų išorinių mechanizmų apšalimui galios pakaktų pastumti vartus. Nepamirškite, kad pavaros viduje yra variklis, turintis šildymo savybę. Sudėję šią dėlionę, gauname magišką reikiamos automatikos parametrų formulę. Sutikrinkite automatikos rodiklius apie leistiną konstrukcijos svorį su apskaičiuota vartų mase. Taip pat svarbu korpuso atsparumas oro sąlygoms: lietus, sniegas, karštis, dulkės. Rekomenduojame parinkti automatiką su atsarga - geriau "per – "nei "nepakankamai -".

Nesijaudinkite dėl atidarymo dažnumo, jei stumdomi vartai buvo įsigyti namams. Kitas dalykas yra "pravažiuojamas" sektorius: automobilių stovėjimo aikštelė, biurų pastatai, įmonės. Nuolat veikiant, automatika "pavargsta". Ir, kaip ir bet kuris kitas mechanizmas, varikliui reikės poilsio minutės. Jūs galite palengvinti veikimą papildomomis priemonėmis: visą parą veikiančiu energijos tiekimu, važiavimo kliūčių ir greičio kontrole, reguliuojamu autonominiu darbu elektros tinklo sutrikimų atveju. Ir būtinai reguliarus aptarnavimas eksploatacijos metu. Nuomonė, kad remontininkų komanda reikalinga tik gedimo atveju, yra klaidinga. Priešingai, sistemingai rūpindamiesi varikliu ir automatika, užkertame kelią galimiems gedimams ir pratęsiame eksploatacijos laikotarpį.

Techninė automatikos proceso pusė nėra tokia sudėtinga, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Kiekvienoje pavaroje yra variklis ir krumpliaratis, kurie pradeda procesą. Taigi, kokia elektros pavara laikoma patikima eksploatacijoje? Tas, kurio pavaros yra pagamintos iš metalo (plieno), žalvario arba polimero. Taip, tokios dalys taip pat sugenda, tačiau plieninių, žalvario ar polimerinių krumpliaračių tarnavimo laikas yra daugiau nei 10 metų.

Šie mechanizmai išjungia arba įjungia darbinę elektros grandinę. Jie skirstomi į 2 tipus: magnetinius ir mechaninius. Paskutinė tendencija yra magnetiniai galinukai. Suveikimo metu kontaktai keičia padėtį per atstumą nuo magneto. Herkonų pagalba stumdomi vartai sustoja, kai pasiekiama kraštutinė padėtis. Mechaniniai jungikliai susideda iš dviejų mikro jungiklių, tarp kurių yra spyruoklė. Plieninė kojelė spaudžia spyruoklę atidarytoje ir uždarytoje padėtyje, o spyruoklė – uždaro arba atidaro jungiklį.

Visos D-Force vartų automatikos turi galinius jungiklius (išjungėjus).

Stumdomų (slankiojančių) vartų automatikos krumpliastiebis arba kreipiančioji iš esmės turi 2 parametrus, tai medžiaga ir jo ilgis (dantų matmenys atitinka D-Force automatikos krumpliaratį). Ilgis parenkamas pagal konkrečių vartų plotį komplektuojant skirtingų ar vienodų ilgių krumpliastiebius. Siūlome naudoti plieninius ar nailoninius (plastiko polimero) krumpliastiebius, kurie tinkamiausi Lietuvos oro sąlygoms. Kiekviena medžiaga turi savo privalumų: pavyzdžiui nailonio krumpliastiebio nepažeis korozija, vartų automatika veikia tyliau.
Kai kurie automatikos gamintojai naudoja siluminą-silicio lydinį su aliuminiu. Šiame lydinyje yra daugiausia 90% aliuminio, likusieji 10% yra silicis. Tačiau šis lydinys nėra skirtas Lietuvos klimatui. Silumino pavaros tinka "sausam" klimatui be sniego, šalčių ir gausių kritulių.